1. اقتصاديات السوق: محركات تسعير سكراب الحديد في جدة ومكة 2026
يمثل سوق سكراب الحديد والمعادن الحديدية في المنطقة الغربية للمملكة العربية السعودية الركيزة الأساسية للاقتصاد الدائري الصناعي، حيث يشكل مادة التغذية الخام الرئيسية لأفران القوس الكهربائي (Electric Arc Furnaces - EAF) وأفران الحث الكهرومغناطيسي في كبرى مصانع الصلب والحديد الوطنية. إن معرفة سعر طن سكراب الحديد في جدة اليوم تتطلب فهماً دقيقاً للمؤشرات الاقتصادية العالمية لبورصة لندن للمعادن (LME)، ومؤشرات خام الحديد العالمية (Platts S&P Global Ferrous Scrap)، بالإضافة إلى وتيرة الاستهلاك المحلي لقضبان حديد التسليح الناتجة عن المشاريع التنموية الكبرى تحت مظلة رؤية السعودية 2030.
تتمتع محافظة جدة بموقع جغرافي ولوجستي استراتيجي على ساحل البحر الأحمر؛ فمن خلال ميناء جدة الإسلامي الممتد بمحاذاة طريق قاعدة الملك فيصل البحرية، تتدفق ملايين الأطنان من الهياكل الفولاذية، المعدات الصناعية الثقيلة، وسكراب السفن والمنصات البحرية. وبالتالي، فإن ساحات التجميع وحراج السكراب المركزية الواقعة في حراج سكراب الخمرة وحي بترومين تمثل أكبر سوق تداول للمخلفات الحديدية وأكثرها سيولة مالية في شبه الجزيرة العربية. ويتأثر سعر طن الحديد السكراب بثلاثة محركات استراتيجية رئيسية:
- حجم طلب مصانع الصلب السعودية الوطنية: تعتمد كبرى مصانع إنتاج حديد التسليح وكتل الصلب (Billets) في المملكة، وفي مقدمتها شركة حديد (التابعة للشركة السعودية للصناعات الأساسية - سابك) في الجبيل وينبع، شركة الراجحي للحديد (حديد الراجحي) بجدة، شركة الاتفاق للصناعات الحديدية (ISPC)، وشركة حديد وطنية، على سكراب الحديد الثقيل كمكون رئيسي لموازنته مع مكورات الحديد الإسفنجي (Direct Reduced Iron - DRI) داخل أفران القوس الكهربائي. عندما تتسارع وتيرة العمل في مشاريع تطوير وسط جدة، ووجهة مسار بمكة المكرمة، وتوسعات مطار الملك عبدالعزيز الدولي، ومشاريع البحر الأحمر ونيوم، يرتفع الطلب المحلي على حديد التسليح المطابق لمواصفات الهيئة السعودية للمواصفات والمقاييس والجودة (SASO ASTM A615 Grade 60)، مما ينعكس مباشرة في صورة صعود فوري لأسعار شراء الخردة الحديدية في ساحات الخمرة وبترومين. وتلعب مصانع الصهر الوطنية دوراً محورياً في استقرار السوق، إذ توفر منافذ تصريف مستمرة لآلاف الأطنان من خردة الصلب الناتجة عن القطاعين الصناعي والإنشائي، مما يضمن تدفق السيولة النقدية العاجلة إلى الشركات والمقاولين.
- وتيرة هدم المنشآت وإعادة التطوير الحضري: أطلقت أمانة محافظة جدة وأمانة العاصمة المقدسة برامج كبرى لتطوير المناطق العشوائية وإعادة تأهيل الأحياء التاريخية، وشملت مناطق جنوب جدة مثل أحياء غليل، بترومين، القويزة، كيلو 10، وكيلو 14 بمحاذاة طريق مكة القديم، فضلاً عن مشاريع توسعة الساحات والمشاريع الفندقية المحيطة بالحرم المكي الشريف في جبل عمر، أجياد، المسفلة، وكدي. نتج عن هذه العمليات تحرير مئات الآلاف من أطنان كمر الحديد الثقيل، شبكات حديد التسليح المستخرج، والجمالونات الصناعية، مما عزز نشاط ساحات الفرز والتصنيف وخلق منافسة شرسة بين كبار المشترين لاقتناص هذه الحصص الضخمة.
- تنظيمات وزارة الصناعة والثروة المعدنية والمركز الوطني لإدارة النفايات (موان MWAN): تفرض اللوائح التنظيمية في المملكة قيوداً صارمة على تصدير خردة المعادن إلى الخارج عبر رسوم الحماية الجمركية، وذلك بهدف دعم أفران الصهر الوطنية وتوفير المادة الخام محلياً بأسعار تنافسية تسهم في تعزيز المحتوى المحلي (Local Content). لذلك، فإن ساحات السكراب المعتمدة في جدة ومكة توجه تدفقاتها اللوجستية مباشرة إلى مسابك ومصانع الدرفلة بالمدن الصناعية (مدن المرحلة الأولى إلى الرابعة بجدة والصناعية بمكة المكرمة) دون وسطاء غير مرخصين، وهو ما يضمن للشركات البائعة الحصول على تقارير تتبع رسمية تثبت التزامها بالمعايير البيئية وتدوير المخلفات داخل الاقتصاد الوطني.
إن التحول نحو صناعة الصلب الأخضر منخفض الانبعاثات الكربونية في المملكة العربية السعودية قد ضاعف من الأهمية الاستراتيجية لخردة الحديد؛ حيث إن إعادة تدوير طن واحد من سكراب الصلب يوفر أكثر من 1,400 كجم من خام الحديد البكر، و 740 كجم من الفحم الحجري الكوك، و 120 كجم من الحجر الجيري، فضلاً عن تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة تفوق 58% مقارنة بمسار أفران الصهر التقليدية المعتمدة على الفحم. هذه الحقائق البيئية والصناعية تجعل من تجارة سكراب الحديد في جدة عصب الاستدامة الصناعية ورافداً اقتصادياً ذا عوائد مالية متنامية.
معلومة تجارية هامة لكبار البائعين والمقاولين
يحصل عملاؤنا وبائعو السكراب الذين يمتلكون كميات تجارية تتجاوز 20 طناً مترياً على علاوة سعرية تفضيلية (Premium Price) مقارنة بحمولات التجزئة الفردية. نظراً لأن إدارة النقل اللوجستي للحديد الثقيل تعتمد على التريلات والسطحات ذات الحمولة 30 إلى 40 طناً، فإن رفع كثافة الشحن وتوريد كميات كبيرة يخفض تكلفة النقل لكل طن، وهو ما نترجمه في زيادة نقدية صافية تُسلَّم للبائع مباشرة عند ميزان البسكول. كما أن التعاقد المباشر معنا يلغي العمولات الخفية التي يقتطعها السماسرة المتجولون، مما يرفع هامش ربحك الصافي بنسبة تتراوح بين 8% و 14% على كل شحنة.
2. جدول أسعار سكراب الحديد بالطن لعام 2026 (مصفوفة الرتب المعتمدة)
يتم تسعير وتداول خردة وسكراب الحديد في الأسواق الصناعية بالطن المتري (1,000 كيلوجرام)، وذلك على عكس المعادن غير الحديدية كالنحاس والألمنيوم التي تُسعر بالكيلوجرام. وتتطلب صفقات الحديد استخدام موازين شاحنات إلكترونية معتمدة (ميزان بسكول). يوضح الجدول التالي مصفوفة الأسعار التجارية المعتمدة في ساحاتنا ومستودعاتنا بحراج الخمرة وبترومين والصناعية لعام 2026، وهي أسعار صافية للوزن الفعلي بعد خصم الشوائب غير المعدنية:
| فئة ورتبة سكراب الحديد | كود تصنيف ISRI العالمي | السماكة الدنيا والكثافة | المصادر الصناعية والإنشائية الشائعة | نطاق السعر 2026 (ريال سعودي / طن متري) |
|---|---|---|---|---|
| حديد صهر ثقيل ممتاز (HMS 1) | ISRI 200 - 202 | ≥ 6.35 مم (1/4 بوصة) | كمرات حديد I-Beams، صفائح السفن، خطوط الأنابيب الضخمة، كمر الونش، سكك الحديد القديمة | 1,400 – 1,650 ريال |
| حديد صهر ثقيل مختلط (HMS 2) | ISRI 203 - 206 | من 3.0 مم إلى 6.0 مم | شاسيهات السيارات، مواسير الصلب المتوسطة، الخزانات المفرغة المقصوصة، زوايا التيوبات | 1,250 – 1,450 ريال |
| زوائد حديد تسليح إنشائي جديد (Bar Tails) | ISRI 200 (Clean) | قضبان مضلعة ≥ 8 مم | فضلات مصانع الثني والقص، زوائد القواعد الخرسانية، مصانع البريكاست والمباني مسبقة الصنع | 1,380 – 1,620 ريال |
| حديد تسليح مستخرج من هدم المباني | ISRI 204 (Tangled) | قضبان تسليح ملتوية ومتشابكة | مشاريع الهدم الميكانيكي، تكسير الخرسانة، إزالة الأبراج والعمائر والفنادق القديمة | 1,200 – 1,420 ريال |
| حديد زهر مكائن وسباكة (Cast Iron) | ISRI 252 - 259 | حديد زهر كربوني رمادي ودكتايل | كتل محركات السيارات (بلوكات مكائن)، رؤوس سلندرات، مواسير شبكات المياه والبلدية والصرف الصحي | 1,300 – 1,550 ريال |
| حديد مفروم ومطحون (Shredded Steel) | ISRI 210 - 211 | كثافة ≥ 70 رطل/قدم مكعب | هياكل السيارات المفرومة بمطاحن الشيدر، أجهزة كهربائية ومعدات مفروزة مغناطيسياً | 1,350 – 1,600 ريال |
| كمرات وهياكل فولاذية ثقيلة (Girders) | ISRI 201 (Cut 5ft) | سماكة الشفة ≥ 10 مم | هياكل المستودعات والهناجر الصناعية، مسارات الرافعات، كباري الصلب، وأعمدة المصانع | 1,450 – 1,680 ريال |
| برادة ورائش مخارط حديد (Swarf / Turnings) | ISRI 219 - 223 | سائبة أو مضغوطة في قوالب | مخلفات ورش الخراطة وتفريز المعادن، مخارط CNC، مصانع تشكيل القطع وورش الصيانة الميكانيكية | 900 – 1,150 ريال |
| صاج خفيف وبالات كبس هيدروليكي | ISRI 214 - 218 | أقل من 3 مم (مكبوس مكعبات) | صاج الزنك المعرج، مجاري التكييف المركزي (الدكت)، مخلفات قص الصاج الخفيف والأجهزة المنزلية | 850 – 1,100 ريال |
العوامل المؤثرة على التباين السعري اللحظي للطن
تتأثر الأسعار الفعلية التي يتقاضاها العميل بعدة محددات تشغيلية واقتصادية يتم فحصها بدقة عند وصول الشحنة إلى ميزان البسكول:
- كثافة الشحن الحجمية (Bulk Density): تفضل مصانع الصلب الشحنات ذات الكثافة المرتفعة التي تزيد عن 0.8 طن لكل متر مكعب؛ لأنها تتيح شحن أفران القوس الكهربائي دفعة واحدة دون الحاجة لإعادة فتح سقف الفرن عدة مرات، مما يقلل الفواقد الحرارية. ولذلك، يحصل حديد الكمرات والقطع الثقيلة على أعلى سعر مقارنة بالصاج الخفيف المنفوخ.
- أبعاد وتقطيع المواد (Sheared Sizing): الحديد المقصوص والمجهز بأطوال تقل عن 1.5 متر (Charging Box Size) يُصنف كحديد جاهز للشحن المباشر للفرن، وبالتالي يُعفى من تكاليف القص الميكانيكي، مما يمنح البائع سعراً أعلى بنحو 100 إلى 150 ريالاً للطن مقارنة بالحديد غير المقصوص ذي الأطوال الشاردة (Oversized Scrap).
- المسافة الجغرافية وتكلفة الديزل: الشحنات التي يتم تحميلها من مواقع قريبة من ساحات الخمرة وبترومين أو المدينة الصناعية تحظى بهامش ربحي أعلى، نظراً لانخفاض استهلاك وقود شاحنات النقل والزمن المستغرق في الرحلة مقارنة بالمواقع النائية في شمال عسفان أو أطراف مكة الخارجية.
3. المواصفات الهندسية ومطابقة ISRI: الفروقات الدقيقة بين HMS 1 و HMS 2
تعتمد مصانع الصلب الوطنية في المملكة المعايير العالمية الصادرة عن معهد صناعات إعادة تدوير الخردة (ISRI) للفصل الدقيق بين درجات الحديد الصلب. وتعد التفرقة بين رتبة HMS 1 ورتبة HMS 2 من أهم محددات القيمة المالية للطن، حيث يصل الفارق السعري بينهما إلى ما يقارب 150 إلى 200 ريال سعودي لكل طن متري:
مواصفات حديد صهر ثقيل HMS 1 (ISRI 200, 201, 202)
يشترط في حديد HMS 1 أن يكون حديداً أو صلب ووروت (Wrought Iron) نظيفاً بنسبة نقاء ممتازة، وبسماكة لا تقل مطلقاً عن 6.35 مم (ربع بوصة) لكافة القطع الموردة. ويعد هذا الصنف الخيار الذهبي لمصانع الصهر نظراً لكثافته العالية وسرعة ذوبانه دون فقدان وزني.
- الحد الأقصى للأبعاد: أن لا تزيد أبعاد القطعة المقصوصة عن 1.5 متر × 0.6 متر لتناسب حجم سلة الشحن في أفران الصهر.
- الخلو من الطلاءات: يُمنع تماماً وجود طبقات الجلفنة بالغمس الساخن، الكروم، أو الكادميوم لتفادي تلويث حوض الصهر.
- المكونات النموذجية: كمرات حديدية ثقيلة، قضبان سكك حديدية، صفائح وألواح السفن، والأعمدة الهيكلية ومقاطع التوربينات.
- نسبة الاستخلاص الميتالورجي: تتجاوز نسبة التحويل في الفرن 92% إلى 95% مع إنتاج ضئيل جداً من الخبث (Slag).
مواصفات حديد صهر ثقيل مختلط HMS 2 (ISRI 203, 204, 205, 206)
تستوعب رتبة HMS 2 المقاطع والصفائح الحديدية التي تتراوح سماكتها بين 3.175 مم (ثمن بوصة) و 6.35 مم، مما يتيح إدخال الحديد المجلفن والمطلي المقبول صناعياً ومخلفات الهياكل الصناعية المتوسطة.
- المكونات المسموحة: شاسيهات السيارات، الأنابيب المجلفنة ذات الجدران المتوسطة، وألواح الخزانات الحديدية وهياكل الآلات.
- الأبعاد الهندسية: يجب ألا تتجاوز أبعاد القطعة 0.9 متر × 0.45 متر لضمان كثافة شحن متوازنة وتجنب الفراغات داخل الفرن.
- نسبة الاستخلاص الميتالورجي: تتراوح بين 86% و 90% نتيجة تطاير طبقات الزنك والأكسدة السطحية أثناء مرحلة الصهر.
المعايير الميتالورجية الكيميائية ونسب الشوائب المحظورة
تخضع شحنات سكراب الحديد الواردة إلى ساحاتنا ومصانع الصهر لفحص دقيق بأجهزة قياس الطيف الضوئي (Spectrometer) والفحص البصري الفوري. وتوجد عناصر كيميائية وشوائب تؤدي إلى رفض الشحنة بالكامل أو فرض خصومات سعرية قاسية من مصانع مثل سابك أو الراجحي:
- تلوث النحاس (Copper Contamination): يعتبر النحاس العدو الأول لإعادة تدوير الحديد الصلب؛ فعند تجمد مصهور الفولاذ، يترسب النحاس بين الحبيبات البلورية للحديد، مسبباً ظاهرة خطيرة تسمى "الهشاشة الساخنة (Hot Shortness)" تؤدي إلى تشقق قضبان حديد التسليح أثناء الدرفلة. تشترط المواصفات القياسية ألا تتجاوز نسبة النحاس 0.25% بالوزن. وعليه، فإن وجود ديناموهات أو كابلات نحاسية أو محابس نحاس أصفر متداخلة مع الحديد يستوجب خصماً فورياً حتى يتم فصلها بعناية عبر فرز مغناطيسي دقيق.
- عنصرا القصدير (Sn) والزنك (Zn): يسبب القصدير تفكك بنية الصلب وتصلبه الزائد مما يقلل مقاومته للشد، ويُحظر تجاوزه لنسبة 0.03%، في حين يتبخر الزنك المتواجد على الصاج المجلفن في درجات حرارة الفرن العالية، مما يطلق أبخرة أكسيد الزنك التي قد تُجهد فلاتر المداخن البيئية للمصانع، مما يستدعي مراقبة نسبة الصاج المجلفن في كل شحنة بدقة.
- الفوسفور (P) والكبريت (S): يؤدي ارتفاع محتوى الكبريت إلى تقليل مرونة الصلب ومقاومته للثني، بينما يسبب الفوسفور هشاشة المعدن في درجات الحرارة المنخفضة (Cold Shortness). لذلك ترفض مصانع الصهر الشحنات الملوثة بمخلفات الأسمدة الكيميائية أو مخلفات التكرير البترولي التي تحتوي على شوائب كبريتية عالية.
- الأوعية المغلقة والأسطوانات المضغوطة (خطر الانفجار): تمنع اشتراطات الدفاع المدني والمركز الوطني لإدارة النفايات (موان) قبول أي أسطوانات غاز أو مساعدات سيارات هيدروليكية أو خزانات محكمة الإغلاق. ففي حال وصول وعاء مغلق يحتوي على رطوبة إلى باطن الفرن عند 1,600 درجة مئوية، يحدث انفجار بخاري فوري كفيل بتدمير بطانة الفرن الحرارية بالكامل وتهديد حياة طواقم التشغيل. لذلك، نقوم في ساحاتنا بقص جميع الخزانات والأنابيب المغلقة طولياً بمقصات هيدروليكية أو مشاعل الأكسجين قبل التوريد كإجراء أمان حاسم لا تهاون فيه.
4. سكراب حديد التسليح الإنشائي: زوائد الورش مقابل حديد هدم المباني
تشهد محافظة جدة ومكة المكرمة نشاطاً عمرانياً غير مسبوق، سواء من خلال تشييد الأبراج والمجمعات السكنية الراقية في أبحر الشمالية، الروضة، السلامة، والزهراء، أو من خلال إزالة المباني الخرسانية القديمة ضمن مشاريع التطوير. ينقسم سكراب حديد التسليح إلى نوعين أساسيين يختلفان ميتالورجياً وتجارياً:
1. فضلات وزوائد حديد التسليح الجديد (Bar Tails)
تنتج هذه الخردة عن مصانع ثني وتقطيع الحديد وورش المقاولات الإنشائية في المدينة الصناعية (مدن) وبترومين والخمرة أثناء تجهيز أقفاص القواعد والميد والأعمدة الخرسانية. وتتميز هذه القطع (بأقطار تتراوح بين 10 مم و 36 مم) بأنها مصنوعة من حديد سابك أو الراجحي المطابق لمعايير SASO Grade 60. ونظراً لخلوها التام من الصدأ والخرسانة، ومعرفة تركيبها الكيميائي بدقة، فإنها تُباع بأعلى سعر في سوق السكراب، حيث تصل إلى 1,620 ريال للطن المتري، وتطلبها المسابك بشدة لإعادة صهرها المباشر في أفران الحث الكهرومغناطيسي، حيث تسجل نسبة نقاء معدني لا تضاهى.
2. حديد التسليح المستخرج من الهدم الميكانيكي للمباني
يتم استخراج هذا الحديد أثناء هدم المنشآت والعمائر والفنادق في مناطق وسط جدة (البلد، الرويس، العمارية) ومكة المكرمة (المسفلة، أجياد، الغسالة) بواسطة الحفارات الهيدروليكية المزودة برؤوس تكسير وتفتيت الخرسانة (Hydraulic Pulverizers). ويتطلب هذا النوع معالجة لوجستية خاصة نظراً للخصائص التالية:
- التصاق الكتل الخرسانية: تلتصق بالحديد المستخرج بقايا أسمنتية تتراوح نسبتها بين 5% و 15% من إجمالي الوزن، ويتم في ساحاتنا تكسير هذه البقايا باستخدام كرات الفولاذ الساقطة (Drop Balls) والفرز المغناطيسي لتحديد الوزن المعدني الصافي بدقة تضمن عدالة التقييم للطرفين.
- التشابك والحجم الحجمي الكبير: يشغل الحديد الملتوي حيزاً هائلاً في الشاحنة بكثافة شحن منخفضة، بحيث لا تتعدى حمولة التريلا 8 إلى 12 طناً إذا لم يُقص، مما يرفع تكلفة النقل على الطن الواحد.
- خدمة القص بالموقع بواسطة المقصات المتنقلة: لحل هذه المعضلة وتحقيق أعلى عائد لعملائنا، نوفر مقصات هيدروليكية تمساحية متنقلة ومقصات كابلات تصل مباشرة إلى موقع الهدم بجدة أو مكة، لقص القضبان إلى أطوال مناسبة (أقل من متر واحد)، مما يرفع كثافة الحمولة إلى 28 طناً، ويرفع تصنيف السكراب من حديد مشتبك متدني السعر (1,200 ريال/طن) إلى رتبة HMS صهر صالحة للأفران بسعر يقارب (1,450 ريال/طن).
تنبيه فني حول كابلات ما بعد الشد (Post-Tension Strands) وسلك التربيط
يجب فصل أسلاك التربيط المجلفنة وكابلات الشد اللاحق (ASTM A416 Grade 270) المستخدمة في الأسقف اللاكمرية (Post-Tension Slabs) عن حديد التسليح العادي. تتميز كابلات الشد بصلابة فائقة جداً (1860 ميجاباسكال) تمنع فرمها في مطاحن التقطيع الدوارة العادية وتتطلب معالجة خاصة بواسطة مقصات هيدروليكية مصفحة لتجنب تلف شفرات المعدات.
5. سكراب حديد الزهر، مكائن السيارات ومخلفات السباكة والمسابك
يحتل حديد الزهر (Cast Iron) مكانة استراتيجية مميزة بفضل محتواه الكربوني المرتفع الذي يتراوح بين 2.5% و 4% وسيليكون يتراوح بين 1.5% و 3%. وينتج هذا السكراب بكثرة في المنطقة الغربية من ورش صيانة المعدات الثقيلة، مناطق تشليح السيارات في بريمان وبترومين، شبكات تمديد مياه الشرب التابعة لشركة المياه الوطنية، والمصانع القديمة.
تصنيفات حديد الزهر في سوق جدة ومكة
يتراوح سعر طن سكراب حديد الزهر بين 1,300 و 1,550 ريال سعودي، ويتحدد السعر الدقيق بناءً على الرتبة الميتالورجية:
حديد الزهر الرمادي والدكتايل (شبكات ومواسير)
يشمل مواسير المياه والصرف الصحي البلدية ذات القطر الكبير (Ductile Iron)، أغطية غرف التفتيش (Manholes)، وأجسام المضخات الصناعية وقواعد المخارط الضخمة. يتميز هذا الحديد بقدرته الممتازة على التكسير السهل بالمطارق الثقيلة، ويحبه أصحاب المسابك لأنه يذوب عند درجات حرارة منخفضة نسبياً (حوالي 1,150 درجة مئوية) مقارنة بالصلب الإنشائي (1,500 درجة مئوية)، مما يوفر طاقة كهربائية هائلة في مصانع السباكة.
مكائن وبلوكات محركات السيارات والديزل
تنتج ساحات التشليح والصيانة في بريمان وعسفان آلاف الأطنان من بلوكات محركات السيارات ورؤوس المحركات وعلب التروس وطنابير الفرامل. وتعتبر كتل المحركات النظيفة والخالية من الشوائب مادة تغذية ممتازة لمصانع الصهر. وتتميز هذه القطع بمقاومتها الفائقة للتآكل واحتفاظها بتركيبة ميتالورجية ثابتة تطلبها مصانع قطع الغيار والسباكة المحلية.
اشتراطات تصفية وتفكيك المحركات: تشترط اللوائح البيئية للمركز الوطني للنفايات (موان) تفريغ زيوت المحركات وسوائل التبريد بالكامل قبل دخول السكراب للساحات لمنع تلوث التربة والمياه الجوفية. وتخضع المحركات "غير المفروزة" (التي تحتوي على بساتم ألمنيوم، عمود كرنك فولاذي، وبواقي زيوت) لخصم وزني تجاري (Tare Deduction) يتراوح بين 18% و 25%. نمتلك في ساحة الخمرة خطوطاً آلية متطورة لتكسير البلوكات وفرز الألمنيوم والحديد مغناطيسياً، مما يضمن أعلى عائد صافٍ لبائعي تشاليح السيارات والمعدات الثقيلة.
6. الصاج الخفيف، بالات الكبس الهيدروليكي والحديد المفروم (Shredded Steel)
لا يقتصر سكراب الحديد على المقاطع الإنشائية الثقيلة؛ بل تنتج مصانع التكييف، تصنيع اللوحات الكهربائية، ورش الصاج، ومصانع الأجهزة المنزلية كميات ضخمة من خردة الصاج الخفيف (سماكة أقل من 3 مم). ونظراً لانخفاض كثافته الحجمية، نقوم بمعالجته عبر حلين صناعيين رئيسيين:
1. بالات الكبس الهيدروليكي (No. 1 & No. 2 Baled Bundles)
باستخدام مكابس هيدروليكية عملاقة بطاقة ضغط 500 طن متري، يتم كبس قصاصات الصاج في مكعبات مضغوطة عالية الكثافة (بأبعاد 40×40×40 سم أو 60×60×60 سم) لتصل كثافتها إلى أكثر من 1.35 طن لكل متر مكعب:
- بالات نمرة 1 صناعية (ISRI 214): تتكون حصرياً من فضلات قص الصاج الأسود الجديد غير المطلي والخالي من أي جلفنة أو صدأ، والناتجة عن مصانع تقطيع الألواح ومصانع هياكل الأجهزة. يبلغ سعرها بين 1,350 و 1,580 ريال للطن، وهي مفضلة لمصانع الصلب لإنتاج منتجات مسطحة عالية الجودة دون توليد خبث زائد.
- بالات نمرة 2 تجارية (ISRI 216): تشمل صاج الأسقف المعرج (الشينكو)، مجاري التكييف المركزي المجلفنة، وأغلفة الأجهزة المنزلية القديمة، ويتراوح سعرها بين 850 و 1,100 ريال للطن نظراً لوجود طبقات الطلاء والزنك التي تتطلب معالجة حرارية أثناء الصهر.
2. الحديد المفروم والمطحون (Shredded Steel - ISRI 211)
تستخدم مطاحن الفرم العملاقة (Mega-Shredders) مطارق دوارة تدور بسرعة 600 دورة في الدقيقة لتمزيق هياكل السيارات والصاج المختلط إلى قطع حديدية صغيرة بحجم قبضة اليد. يتم بعد ذلك سحب الحديد بنقاء تام عبر أسطوانات مغناطيسية قوية تفصل البلاستيك والزجاج والمطاط. يتميز الحديد المفروم بسهولة شحنه وتدفقه في أفران القوس الكهربائي، مما يقلل زمن الصهر بنسبة 25% ويوفر استهلاك الطاقة لمصانع الصلب، ويمنحه قيمة تسعيرية مرتفعة تتراوح بين 1,350 و 1,600 ريال للطن.
7. خريطة مراكز الاستلام، الموازين المعتمدة وإحداثيات GPS في جدة ومكة
تعتبر الكفاءة اللوجستية عاملاً حاسماً في تعظيم أرباح بيع السكراب بالطن؛ فنقل 30 طناً من الحديد عبر شوارع مزدحمة في أوقات الذروة قد يكلف المقاول غرامات مرورية وتأخيراً في التسليم. لذلك، أنشأنا شبكة من ساحات الاستلام والموازين الرقمية المعتمدة سعة 100 طن عند المداخل اللوجستية الأكثر حيوية في جدة ومكة المكرمة:
| المستودع وساحة الاستلام اللوجستية | إحداثيات الموقع (GPS) | طاقة ونوع ميزان البسكول | المحاور والشوارع الرئيسية المؤدية للساحة | الإمكانيات والمعدات المتوفرة بالموقع |
|---|---|---|---|---|
| ساحة حراج سكراب الخمرة المركزية | 21.3142° N, 39.2274° E | بسكول رقمي إلكتروني 100 طن (بطول 24 متر) | طريق الخمرة العام، طريق الليث، مدخل ميناء جدة الجنوبي | حفارات بمغناطيس كهربائي، مقصات 800 طن، ساحة تفريغ للتريلات، تفريغ فوري على مدار الساعة |
| مستودع بترومين للسكراب الصناعي | 21.4682° N, 39.2131° E | ميزان بسكول حاسوبي 80 طن | طريق مكة القديم، طريق الملك فيصل، شارع الفلاح | استقبال زهر مكائن السيارات، سكراب السفن، كمر الهدم والمباني، دفع كاش فوري بالمكتب |
| محطة المدينة الصناعية بجدة (مدن Phase 1-4) | 21.4312° N, 39.2618° E | ميزان بسكول محوري 100 طن مزدوج | طريق الدائري الثالث الصناعي، امتداد شارع الستين جنوباً | استقبال سكراب خطوط الإنتاج، برادة CNC، زوائد المصانع الدورية، استبدال حاويات سريع |
| مركز الكعكية اللوجستي بمكة المكرمة | 21.3725° N, 39.8142° E | ميزان بسكول معتمد 100 طن | طريق إبراهيم الخليل، طريق الدائري الرابع بمكة | استقبال سكراب هدم فنادق مكة، حديد تسليح، هياكل هناجر ومستودعات، أسطول شاحنات مجهز |
| محطة كدي والشوقية التبادلية | 21.3980° N, 39.8240° E | ميزان جسري ديناميكي 60 طن | طريق أم القرى، طريق الدائري الثالث بمكة | خردة مشاريع المنطقة المركزية، شيلرات ومكيفات الفنادق، دكتايل مياه، تفريغ سريع لسيارات الدينا |
| ساحة بريمان ومخطط التشاليح الشمالي | 21.6180° N, 39.2750° E | ميزان شاحنات أرضي 80 طن | امتداد شارع حراء، طريق هدى الشام، الخط السريع رقم 40 | استقبال هياكل سيارات التشليح، محركات ديزل ومعدات ثقيلة، تفكيك مكائن بأحدث الآلات |
تغطية الأحياء والمحاور الرئيسية بأسطول النقل
يتحرك أسطولنا على مدار 24 ساعة يومياً لخدمة كافة القطاعات:
- أحياء وسط وجنوب جدة: الخمرة، بترومين، غليل، البلد، المحجر، القويزة، كيلو 10، كيلو 14، الرويس، والفيصلية.
- أحياء شمال وشرق جدة: البوادي، الصفا، المروة، النعيم، السلامة، الزهراء، الروضة، الرحاب، السامر، المحمدية، وأبحر الشمالية والجنوبية.
- أحياء العاصمة المقدسة (مكة المكرمة): الكعكية، الشوقية، بطحاء قريش، العزيزية، النزهة، الرصيفة، جبل عمر، أجياد، المسفلة، وكدي.
- الشوارع والطرق السريعة الرئيسية: طريق الحرمين السريع، طريق الملك عبدالعزيز، طريق المدينة المنورة، شارع الستين (طريق الملك فهد)، شارع السبعين (طريق الأمير ماجد)، شارع فلسطين، شارع التحلية، شارع حراء، شارع صاري، طريق مكة القديم، والدائري الثالث والرابع بمكة.
8. أسطول النقل اللوجستي الثقيل وميزان بسكول 100 طن المعتمد
إن مصداقية وزن الحديد هي صمام الأمان في كل تعامل تجاري. خطأ بنسبة 1% فقط في وزن تريلا محملة بثلاثين طناً من حديد HMS 1 يمثل خسارة مئات الريالات على البائع. لذا فإننا نطبق بروتوكول وزن حاسوبي ثلاثي المراحل معتمد من الهيئة السعودية للمواصفات والمقاييس والجودة (SASO):
بروتوكول الوزن الرقمي الثلاثي بميزان البسكول 100 طن
- الوزن الإجمالي القائم للشاحنة (Gross Weight): تدخل الشاحنة (تريلا، سطحة بونش، أو دينا) بكامل حمولتها على منصة البسكول الخرسانية بطول 24 متراً. ترسل خلايا الوزن الرقمية المحكمة (Hermetically Sealed Load Cells) إشارات إلكترونية تسجل الوزن الإجمالي بدقة ±5 كجم، مع التقاط كاميرات المراقبة التلقائية لرقم لوحة الشاحنة وتوثيقه حاسوبياً لمنع أي التباس.
- التفريغ والفرز الميكانيكي والمغناطيسي: تتجه الشاحنة مباشرة إلى رصيف التفريغ؛ حيث تباشر حفارات مجهزة برؤوس مغناطيسية كهربائية (قطر 1.5 متر) أو كلابات هيدروليكية (Orange-Peel Grapples) تفريغ الحديد في أحواض الفرز. يقوم فريق مراقبة الجودة بفحص الشحنة واستبعاد أي شوائب خرسانية أو أخشاب أو إطارات فوراً لضمان احتساب صافي المعدن بدقة دون أي غبن.
-
وزن الشاحنة فارغة وإصدار بوليصة الوزن المعتمدة (Tare Weight): تعود الشاحنة الفارغة إلى الميزان لتسجيل وزنها الفارغ، ويقوم النظام الحاسوبي بحساب الوزن الصافي المعتمد تلقائياً:
صافي وزن سكراب الحديد (طن) = الوزن الإجمالي القائم (طن) - وزن الشاحنة فارغة (طن) - نسبة الشوائب المستبعدة (إن وُجدت)يُطبع فوراً إيصال وزن رسمي مختوم وموثق برقم كودي وتوقيع مسؤول الميزان، ونسخة إلكترونية تُرسل لهاتف العميل لتأكيد الكمية بدقة مطلقة.
أسطول المعدات الثقيلة المتخصصة
نمتلك أحدث الآليات المخصصة لتحميل وفرز وتجهيز السكراب بالموقع:
- حفارات المغناطيس الكهربائي: حفارات كاتربيلر وكوماتسو مزودة بمغناطيس كهربائي 24 فولت يرفع 2.5 طن حديد في النقلة الواحدة بسرعة استثنائية.
- مقصات تمساحية وهيدروليكية عملاقة: طاقة قص تصل إلى 800 طن لتقطيع الكمرات الضخمة ومقاطع السفن والهياكل خلال ثوانٍ معدودة.
- كلابات الأخطبوط متعددة المخالب: مخصصة لمناولة حديد التسليح المتشابك والبرادة بكفاءة وسرعة فائقة دون هدر للمعدن.
تنوع شاحنات النقل لتناسب كافة المواقع
خيارات نقل تناسب طبيعة شوارع جدة ومكة واشتراطات أوقات المنع المروري:
- تريلات وسطحات 40 قدم: حمولة قانونية تصل إلى 28-30 طناً للكميات الكبيرة ومشاريع الهدم الكبرى وهياكل المصانع.
- قلابات هارودكس عملاقة (Hardox Tippers): صناديق فولاذية مصفحة لنقل الصاج المفروم والبرادة وخردة المصانع السائبة بأمان تام.
- شاحنات ونش بوم ترك (Boom Trucks): حمولة 10-15 طناً مع رافعة ذاتية لتحميل المواقع الضيقة دون الحاجة لكرين خارجي أو رافعات مستأجرة.
- دينات نقل سريعة (Dyna): حمولة 3-5 طن للوصول السلس لشوارع الأحياء الداخلية والمستودعات الصغيرة في البلد والصالحية والبوادي.
9. حلول سكراب المصانع: توريد الحاويات المجانية وعقود الشراء السنوية
تولد المنشآت الصناعية ومصانع الهياكل الفولاذية ومراكز تشغيل المعادن في المدينة الصناعية بجدة (مدن Phase 1-4) تدفقات مستمرة من سكراب الحديد. ويؤدي تراكم هذه المخلفات في ساحات المصانع إلى إعاقة العمليات اللوجستية ومخالفة اشتراطات السلامة الصادرة عن الدفاع المدني. تقدم شركتنا برنامجاً متكاملاً لإدارة وتفريغ سكراب المصانع والشركات الكبرى:
وضع حاويات وسكبات السكراب (Roll-off Skips) مجاناً
نوفر لشركائنا الصناعيين حاويات فولاذية ثقيلة مخصصة لجمع السكراب بمقاسات وأحجام متعددة دون أي رسوم تأجير للمصانع المتعاقدة معنا:
- مقاسات متنوعة: تتوفر حاويات بسعات 20، 30، و 40 ياردة مكعبة مصممة لتحمل الصدمات والأوزان العالية لزوائد الليزر والقصاصات الثقيلة.
- استبدال فوري خلال ساعتين إلى 4 ساعات: بمجرد امتلاء الحاوية، يكفي إرسال رسالة واتساب لغرفة العمليات المركزية لتتحرك شاحنة هوك ليفت (Hook-lift)، وتسحب الحاوية الممتلئة وتضع مكانها حاوية نظيفة فارغة في غضون وقت قياسي دون تعطيل خط الإنتاج.
- حاويات مانعة للتسريب لحفظ البيئة: بالنسبة للورش ومصانع الخراطة التي تنتج برادة حديد مشبعة بسوائل التبريد والزيوت، نوفر حاويات خاصة محكمة الغلق ومزودة بمحابس تصريف لمنع تسرب الزيوت للأرضيات، مما يحمي المصنع من مخالفات الرقابة البيئية التابعة لـ موان MWAN.
عقود شراء دورية سنوية وشبه سنوية للمنشآت
نبرم عقوداً تجارية رسمية لتوريد وسحب السكراب مع كبرى الشركات الصناعية تتضمن:
- معادلة تسعير مرتبطة بمؤشرات مصانع الصلب: حماية الشركة من تقلبات السوق المفاجئة بضمان هوامش ربحية عادلة ومربوطة بأسعار سابك والراجحي الرسمية مع تحديثات شهرية شفافة.
- فواتير إلكترونية متوافقة مع هيئة الزكاة والضريبة والجمارك (ZATCA): توفير فواتير ضريبية نظامية بالرقم الضريبي المعتمد لضمان الشفافية المحاسبية التامة وسلامة السجلات المالية.
- تسوية مالية فورية: سداد نقدي فوري أو تحويلات بنكية فورية (سريع / RTGS) إلى حسابات المنشأة البنكية المعتمدة فور صدور إشعار ميزان البسكول دون أي تأخير محاسبي.
10. الامتثال النظامي والبيئي: اشتراطات أمانة جدة، موان MWAN، والدفاع المدني
يخضع قطاع تجارة وتدوير سكراب الحديد في المملكة العربية السعودية لمنظومة رقابية صارمة تقودها الجهات الحكومية لضمان سلامة الأنشطة ومنع التستر التجاري والحفاظ على البيئة. والتعامل مع جهات غير مرخصة يعرض المنشآت لغرامات باهظة وإغلاق إداري ومسؤوليات قانونية مشتركة. نحن مؤسسة مرخصة بالكامل تلتزم بأعلى معايير الحوكمة:
التراخيص والاشتراطات الرسمية التي نلتزم بها
- المركز الوطني لإدارة النفايات (موان MWAN): إصدار وثائق التتبع الرقمية ونقل المخلفات الحديدية بطرق نظامية تضمن تحويلها للمصانع والمسابك الوطنية المرخصة وتوثيق الأثر البيئي الإيجابي لشركتك.
- تراخيص بلديات أمانة جدة وأمانة العاصمة المقدسة: الالتزام بمواقع المستودعات المخصصة بالمخططات الصناعية المعتمدة (الخمرة، بترومين، الكعكية) ومنع تكديس أو تخزين السكراب في الأحياء السكنية أو الأراضي العشوائية وتوفير بيئة عمل آمنة.
- اشتراطات المديرية العامة للدفاع المدني: الالتزام الكامل بمعايير السلامة المهنية ومكافحة الحرائق أثناء أعمال القص بألسنة لهب الأكسجين والبروبان، وتوفير طفايات الحريق وفواصل العزل الحراري وفنيي سلامة معتمدين بمواقع التفكيك.
- السجلات التجارية الرسمية: حسابات بنكية تجارية نظامية موثقة في وزارة التجارة والغرفة التجارية والصناعية بجدة ومكة المكرمة لحماية صفقات الشركات من أي مساءلة نظامية.
11. التغطية الميدانية الشاملة لأحياء وشوارع جدة ومكة المكرمة
بفضل أسطولنا المنتشر وتكامل مراكزنا، نصل إلى موقعك في أي حي من أحياء جدة ومكة خلال زمن استجابة قياسي لمعاينة وتثمين وتحميل السكراب:
جنوب جدة والمناطق الصناعية
مركز العمليات اللوجستية الثقيلة وحراجات السكراب:
- حي الخمرة (حراج السكراب ومستودعات التريلات)
- حي بترومين وميناء جدة الإسلامي
- المدينة الصناعية (مدن المرحلة الأولى والثانية والثالثة والرابعة)
- أحياء غليل، القويزة، كيلو 10، وكيلو 14
وسط وشمال جدة
مشاريع التجديد الحضري وتطوير المباني التجارية:
- البلد، الرويس، البغدادية، والعمارية
- الصفا، المروة، البوادي، الفيصلية، والرحاب
- الحمراء، الأندلس، الروضة، والسلامة
- النعيم، الزهراء، المحمدية، وأبحر الشمالية والجنوبية
العاصمة المقدسة (مكة المكرمة)
مشاريع توسعة الفنادق والبنية التحتية للحرم المكي:
- الكعكية، كدي، والشوقية
- الرصيفة، النزهة، والغسالة
- أجياد، المسفلة، والمنطقة المحيطة بمشروع جبل عمر
- العزيزية وبطحاء قريش ومخططات ولي العهد
المحاور والطرق السريعة الرئيسية
مسارات التحرك السريع ومسارات تجنب ساعات منع الشاحنات:
- طريق الحرمين السريع وطريق مكة القديم
- طريق المدينة المنورة وطريق الملك عبدالعزيز
- شارع الستين (طريق الملك فهد) وشارع السبعين (طريق الأمير ماجد)
- شارع فلسطين، شارع التحلية، شارع حراء، والدائري الثالث والرابع بمكة
12. دليل الخطوات الخمس لبيع وتصفية سكراب الحديد واستلام الكاش الفوري
سواء كنت ترغب في تصفية 5 أطنان من زوائد حديد مستودع أو 5,000 طن من هياكل مصنع ومبنى قيد الهدم، فإننا نوفر تجربة تجارية سلسة وموثوقة عبر 5 خطوات واضحة تضمن لك أعلى عائد مالي وأعلى سرعة تنفيذ:
الخطوة 1: التواصل المباشر وإرسال البيانات
تواصل معنا هاتفياً على الرقم 0569224850 أو أرسل صور السكراب وموقعه التقريبي في جدة أو مكة عبر واتساب. في حال الكميات الصناعية الكبيرة، ينتقل خبير التثمين الميداني لموقعك خلال ساعات للمعاينة المجانية وتحديد التصنيفات الميتالورجية الدقيقة للشحنة.
الخطوة 2: تقديم عرض سعر فوري وملزم
نزودك بعرض سعر رسمي مكتوب يحدد سعر الطن لكل صنف (حديد ثقيل HMS 1، حديد تسليح، زهر، صاج) مع توضيح شامل بأن تكاليف العمالة والقص والرافعات والنقل تقع بالكامل على عاتقنا دون أي خصم خفي أو مفاجآت لاحقة عند المحاسبة.
الخطوة 3: التفكيك والقص والتحميل الميكانيكي
يتوجه فريق العمل الميداني مدعوماً بمقصات الأكسجين، الحفارات ذات المغناطيس، وشاحنات الونش، حيث يتم تفكيك الهياكل وقص القطع الكبيرة وتجهيزها بأمان تام وفق اشتراطات السلامة المهنية مع الالتزام التام بنظافة موقع العمل بعد التحميل.
الخطوة 4: الوزن على ميزان بسكول معتمد
تتحرك الشاحنة إلى أقرب ميزان بسكول 100 طن معتمد (في الخمرة، بترومين، أو الكعكية). يحق للبائع أو مندوبه مرافقة الشاحنة لحضور عملية وزن القائم والفارغ وإصدار بوليصة الوزن الإلكترونية المختومة لضمان الشفافية المطلقة.
الخطوة 5: استلام المبلغ المالي فوراً (كاش بالموقع أو تحويل سريع)
بمجرد صدور بوليصة الوزن المعتمدة، يتم صرف كامل المستحقات المالية فوراً وبدون أي انتظار. نتيح الدفع نقداً (تسليم كاش فوري بالموقع يد بيد) أو تحويل بنكي فوري عبر نظام المدفوعات الفورية (سريع) إلى حساب منشأتك في أي بنك سعودي (الراجحي، الأهلي SNB، بنك الرياض، بنك الإنماء) مع تسليم سندات الصرف وفواتير المبيعات الضريبية النظامية.
13. الأسئلة الشائعة الفنية والتجارية حول سكراب الحديد (10 أسئلة وإجاباتها)
جمعنا هنا أكثر الأسئلة شيوعاً التي يطرحها المقاولون، مدراء المصانع، والعملاء في جدة ومكة المكرمة حول بيع وتثمين سكراب الحديد بالطن:
يتراوح السعر المرجعي اليوم في أسواق جدة ومكة بين 1,400 و 1,650 ريال سعودي للطن المتري من حديد الصهر الثقيل الممتاز (HMS 1) بسماكة تزيد عن 6 مم، بينما يتراوح سعر حديد HMS 2 المختلط بين 1,250 و 1,450 ريال للطن. كما تباع زوائد حديد التسليح الإنشائي النظيف من فضلات الورش بأسعار تصل إلى 1,620 ريال للطن، وحديد الزهر وبلوكات المكائن بين 1,300 و 1,550 ريال للطن. وتخضع الأسعار لحجم الكمية الإجمالي ونظافة المعدن وقربه اللوجستي من ساحات الخمرة وبترومين.
نوفر خدمة النقل والتحميل المجاني بكافة أحياء جدة ومكة المكرمة للشحنات التي تبلغ 3 أطنان مترية فأكثر بواسطة شاحنات الدينا ذات الست عجلات وسطحات الونش. أما بالنسبة للشحنات الكبيرة والمشاريع التي تتجاوز 15 إلى 20 طناً، فإننا نخصص تريلات مسطحة 40 قدم مع حفارات مجهزة بمغناطيس كهربائي دون تحميل العميل أي تكاليف نقل أو تحميل إطلاقاً. ويمكن لأصحاب الكميات الأقل تسليمها مباشرة لساحاتنا بالخمرة وبترومين بأعلى سعر كاش عند بوابة الميزان.
الفارق الأساسي يكمن في السماكة ونوعية الطلاء الخارجي؛ حيث يشترط في HMS 1 (ISRI 200-202) أن تكون سماكة القطع 6.35 مم (ربع بوصة) أو أكثر، وأن تكون خالية تماماً من الجلفنة والطلاء والصدأ العميق ككمرات الجسور وقضبان القطارات وألواح السفن. أما HMS 2 (ISRI 203-206) فيقبل سماكات أقل تبدأ من 3.175 مم، ويسمح بالحديد المجلفن وشاسيهات السيارات وأنابيب المياه. وبسبب ارتفاع ناتج الصهر وجودة المعدن في HMS 1، فإنه يحظى بعلاوة سعرية تفوق HMS 2 بمقدار 150 إلى 200 ريال في كل طن.
تتم عمليات الوزن حصرياً فوق موازين شاحنات إلكترونية (ميزان بسكول 100 طن) معتمدة دورياً وخاضعة لمعايرة الهيئة السعودية للمواصفات والمقاييس والجودة (SASO). نقوم بوزن الشاحنة وهي محملة بالكامل (الوزن القائم)، ثم نعيد وزنها بعد التفريغ التام (الوزن الفارغ)، ويصدر الكمبيوتر بوليصة وزن ممغنطة وغير قابلة للتعديل توضح التاريخ، التوقيت، وصافي الوزن بدقة متناهية. نرحب بمرافقة البائع للشاحنة طوال مراحل الوزن في ساحات الخمرة، بترومين، أو الكعكية بمكة لضمان الطمأنينة التامة.
نعم، نشتري حديد التسليح المستخرج من كافة مشاريع هدم المباني والمنشآت الخرسانية. وفي حال وجود خرسانة ملتصقة بالقضبان، يتم تقدير نسبة الخصم المعتادة (بين 5% و 15% بحسب كثافة الأسمنت) أو معالجتها بمطارق التفتيت الميكانيكية بساحاتنا. كما نوفر مقصات هيدروليكية متنقلة للموقع مباشرة لقص الحديد المتشابك لتجهيزه للشحن بأعلى كثافة وأعلى سعر ممكن للطن، مما يرفع تصنيف الشحنة لمصلحة العميل.
بالتأكيد، نمتلك قسماً هندسياً متكاملاً لأعمال الهدم الميكانيكي والفك والقص الصناعي، يمتلك كافة تصاريح العمل الساخن من الدفاع المدني وتراخيص أمانة جدة والعاصمة المقدسة. نتولى تفكيك المستودعات، الهناجر، صوامع الغلال، خطوط أنابيب المصانع، والرافعات العلوية، ونوفر كامل الكرينات ومعدات السلامة ومقصات الأكسجين والشاحنات مع رفع المخلفات بالكامل ونظافة الموقع وتسليمه جاهزاً للمقاول.
نوفر خيارات دفع مرنة تلبي رغبة البائع؛ حيث نقدم الدفع النقدي الفوري بالموقع (تسليم كاش فوري) بمجرد إصدار بوليصة ميزان البسكول للأفراد والمقاولين. وبالنسبة للشركات والجهات الحكومية والمصانع، نوفر التحويل البنكي الفوري عبر نظام (سريع / RTGS) لحساب الشركة البنكي مع إصدار فواتير ضريبية معتمدة ومتوافقة مع متطلبات هيئة الزكاة والضريبة والجمارك (ZATCA) وعقود مبايعة رسمية.
نعم، نضع حاويات سكراب مصفحة (Skips) بمقاسات 20، 30، و 40 ياردة مكعبة داخل مصانع وورش المدينة الصناعية (مدن Phase 1-4) والخمرة مجاناً وبدون أي تكلفة تأجيرية. ونلتزم بجدول زمني أو استدعاء عند الطلب لتبديل الحاوية الممتلئة بحاوية فارغة في غضون 2 إلى 4 ساعات على مدار الأسبوع، مع إرسال تقرير الوزن وصرف القيمة المالية بانتظام ودون أي تأخير للمصنع.
نعم، نشتري مكائن السيارات ومحركات الشاحنات والمعدات وعلب التروس وطنابير الفرامل من ساحات التشليح في بريمان وبترومين وعسفان. ويصل سعر طن الزهر المفروز والمجفف من الزيوت إلى 1,550 ريال. أما المحركات غير المفروزة فيتم تطبيق خصم وزني قياسي (Tare) بنسبة 18% إلى 25% لاحتساب وزن الزيوت ومكابس الألمنيوم والمكونات غير الحديدية، مع تفكيكها آلياً في ورشنا المعتمدة.
تفرض إدارة المرور ساعات منع لحركة الشاحنات الثقيلة على الطرق السريعة الرئيسية في أوقات الذروة. تتغلب إدارتنا اللوجستية على ذلك بامتلاك تصاريح نقل معتمدة واستخدام المحاور والشوارع البديلة المصرحة مثل طريق الالتفاف (Bypass الطريق 40)، طريق مكة القديم، ومحاور الميناء، إلى جانب جدولة عمليات التحميل والنقل الليلي، مما يضمن خدمة سريعة على مدار 24 ساعة دون أي تعطيل للموقع ومواعيد تسليم دقيقة لعملائنا.
حوّل سكراب الحديد المتراكم في موقعك إلى سيولة مالية بأعلى سعر اليوم
لا تدع هياكل الحديد، زوائد التسليح، أو مخلفات المصانع تشغل مساحات مستودعاتك وتهدد سلامة منشأتك. تعامل مباشرة مع كبرى الساحات المعتمدة في جدة ومكة المكرمة. أوزان دقيقة بميزان بسكول 100 طن، أسطول شاحنات مجهز بكامل الرافعات والمقصات، وتسليم كاش فوري بالموقع.